Редкая карта полярных областей изданная в декабре 1855 года в Лондоне Британским Адмиралтейством

Ориентированная снизу по Гринвичскому Меридиану, карта охватывает Северный Ледовитый океан и прилегающие к нему арктические массивы суши.

На оборотной стороне — фотографии трех знаменитых картин: «Арктический совет» и портреты капитана Пенни и сэра Роберта Макклюра.

В центре картины Арктического совета, на столе, можно увидеть более раннее издание этой Адмиралтейской карты.

Арктический Совет

Арктический совет, планирующий поиски сэра Джона Франклина, — это картина маслом Стивена Пирса, написанная в 1851 году. Оригинал висит в Национальной портретной галерее в Лондоне с пометкой, что он был «завещан одним из натурщиков, Джоном Барроу, в 1899 году». Сайт НПГ описывает картину следующим образом:

Эта группа представляет чиновников, морских офицеров и исследователей, наиболее активно участвовавших в поисках сэра Джона Франклина (1786-1847). В мае 1845 года Адмиралтейство отправило экспедицию во главе с Франклином, чтобы попытаться проникнуть через Северо-Западный проход из Атлантики в Тихий океан.

Он состоял из двух кораблей — «Эребус» и «террор». Последний раз корабли были замечены 26 июля 1845 года китобойным судном из Абердина между Мелвилл-саунд и Ланкастер-Саунд в Баффиновом заливе.

В 1847 году началась тревога за судьбу экспедиции, так как никаких известий о ней не поступало, и Адмиралтейство, по совету людей, изображенных на картине Пирса, решило организовать поиски.

В 1848 году были отправлены три экспедиции: одна под командованием сэра Джеймса Кларка Росса и капитана Эдварда Берда; вторая сухопутная экспедиция под командованием сэра Джона Ричардсона и доктора Джона Рея; и третья — в Берингов пролив под командованием капитана Генри Келлетта и капитана Томаса Мура.

Никаких следов Франклина или его отряда обнаружено не было.В 1850 году были организованы новые экспедиции, в ходе которых капитан Оммани обнаружил следы первой зимовки Франклина на острове Бичи. Хотя из Англии были посланы и другие экспедиции, как Адмиралтейство, так и леди Франклин, только в 1854 году доктор Рей услышал от эскимосов бутии Феликс, что отряд примерно из сорока человек был замечен у берегов острова короля Вильгельма на пути к Великой рыбной реке, где все они погибли от голода.

Рей получил от эскимосов реликвии злополучной партии и получил правительственную награду в 10 000 фунтов стерлингов за это открытие.

Адмиралтейство послало еще одну экспедицию на поиски останков Франклина и его отряда, но она не достигла острова короля Вильгельма. Леди Франклин, однако, не была удовлетворена тем, что ее муж умер, и в 1857 году она отправила за свой счет «лису» под командованием капитана Мак-Клинтока.

Он достиг острова короля Вильгельма и обнаружил последние останки Франклина и его людей, а также множество реликвий и письменные свидетельства, которые определили их судьбу.

На этом портрете не изображена ни реальная встреча, ни официальный орган, несмотря на его полное название: «Арктический совет, обсуждающий план поисков сэра Джона Франклина».

На ней изображены десять выдающихся моряков и исследователей, к которым Адмиралтейство обратилось за советом, когда в 1847 году впервые были высказаны опасения за безопасность Франклина. Однако они не составляли официального органа и не организовывали коллективно первые поисковые экспедиции, хотя отчеты, которые они представляли, непосредственно вели к экспедициям, организованным Россом и Ричардсоном в 1848 году.

Адмиралтейство продолжало полагаться на советы этих экспертов, которые, по-видимому, предлагались индивидуально. Барроу, который был одним из секретарей Адмиралтейства и непосредственно участвовал в поисках Франклина, решил заказать групповой портрет в память о различных поисковых усилиях; он выбрал Стивена пирса в качестве художника, старого друга.

Получившаяся группа — это скорее постскриптум к тому, что уже было достигнуто, чем современный взгляд на работу различных исследователей.Он показывает их в обобщенном интерьере и представляет слева направо:

Сэр Джордж бэк (1796-1887); в парадном мундире морского капитана.
Сэр Уильям Парри (1790-1855); в парадном мундире морского капитана.
3 Эдвард Джозеф Берд (1799-1881); в парадной форме морского капитана.
4 Сэр Джеймс Кларк Росс (1800-62).
5 Сэр Фрэнсис Бофорт (1774-1857).
6 Джон Барроу (1808-1898); даритель портрета.
7 сэр Эдвард Сэбин (1788-1883); в парадном мундире полковника Королевской артиллерии.
8 Уильям Бейли Гамильтон (1803-81).
9 Сэр Джон Ричардсон (1787-1865); в парадном мундире морского штабного хирурга при СВ.
10 Фредерик Бичи (1796-1856); в парадном мундире морского капитана, с медалью «За боевые заслуги».

На заднем плане изображены портреты сэра Джона Франклина (возможно, картина Пирса, после рисунка Негелена, в Институте полярных исследований Скотта, Кембридж), капитана Джеймса Фицджеймса, заместителя Франклина (художник и местонахождение неизвестны), и Сэра Джона Барроу (картина Дж.Лукаса, о которой существует несколько версий).На столе лежит большая карта Арктического региона и множество других карт, курьерская сумка с надписью «Адмиралтейство», два письма с выражением сочувствия леди Франклин от двух американцев, ответственных за американскую экспедицию в поисках Франклина, лейтенанта Эдвина де Хейвена (руководителя экспедиции) и Генри Гриннелла, и еще одна карта, озаглавленная «Арктическая Америка».

Пирс выполнил исследования восьми членов «Арктического совета», Барроу, Сабина, Гамильтон, Ричардсон, Бичи, Парри, Росс и Бофорт, которые также входят в НПГ. Они были куплены у полковника Бэрроу леди Франклин и завещаны ее племянницей в 1892 году.

Этюды для «Арктического совета» показывают натурщиков в тех же позах, что и на готовой картине, хотя и не всегда в одинаковых костюмах, но это законченные портреты в Автономной обстановке, а не грубые наброски.

В меморандуме 1899 года (NPG archives) Пирс перечисляет семь из восьми исследований, написанных в 1850 году; исключение составляет Барроу, написанный в 1851 году, хотя исследование Гамильтона также, вероятно, относится к этому году. Пирс писал:

• Я обнаружил, что некоторые из выдающихся офицеров не могут сидеть со мной в моей лондонской студии, а так как мой холст был слишком велик, чтобы его можно было отнести в дома сэра Эдварда Парри и Сэра Джона Ричардсона в госпитале Хаслар, у меня был только один план — пойти к ним, взяв с собой маленькие полотна. Так я и сделал, и самое интересное и приятное время я провел в Хасларе.

Спина и птица, для которых не существует никаких исследований, были, по-видимому, нарисованы прямо на большом холсте. Пирс использовал некоторые из своих исследований (которые в основном находятся на борту, а не на холсте) для дальнейших заказов.

Группа была закончена к июлю 1851 года и отправлена в Букингемский дворец для осмотра королевой Викторией и принцем Альбертом. Затем она была выставлена вместе с Graves & Co, прежде чем отправиться в турне по стране. На ней была выгравирована гравюра Дж. Скотта, опубликованная в 1853 году (пример в NPG), посвященная леди Франклин.

В РА картина сопровождалась описательным ключом, историческим очерком различных экспедиций, которые искали Северо-Западный проход, и биографическими воспоминаниями людей, представленных на выставке, подготовленными У. Р. О’Бирном.Картина получила всеобщее одобрение, и сам Пирс считал ее одной из своих лучших работ.

Сэр Роберт МакКлюр

Сэр Роберт Джон Ле Мезурье Макклюр (1807-1873) — ирландский исследователь Арктики. В 1854 году он был первым, кто пересек Северо-Западный проход (на лодке и санях), а также первым, кто совершил кругосветное плавание по Америке.

Капитан Уильям Пенни

Уильям Пенни (1809-1892) — шотландский морской капитан. Он предпринял первые морские поиски кораблей сэра Джона Франклина.

В 1840 году Пенни основал первую китобойную станцию в районе Камберленд-Саунд на острове Кекертен, ныне территориальный парк Кекертен.

Британское Адмиралтейство

Британское Адмиралтейство выпускает морские карты с 1795 года под эгидой Гидрографического управления Соединенного Королевства (HO). Его главной задачей было обеспечение Королевского флота навигационными продуктами и услугами, но с 1821 года он также продавал карты общественности.

В 1795 году король Георг III назначил Александра Далримпла, педантичного географа, чтобы объединить, каталогизировать и улучшить карты Королевского флота.

Он составил первую карту в качестве гидрографа Адмиралтейства в 1802 году. Дэлримпл, известный своим вспыльчивым характером, служил до самой своей смерти в 1808 году, когда его сменил капитан Томас Херд. С тех пор Хо управляется морскими офицерами.

Хард профессионализировал управление и повысил его эффективность. В 1823 году его сменил исследователь Арктики капитан Уильям Парри. К 1825 году Хо предлагал на продажу более семисот карт и видов.

Под руководством Парри Хо также начал участвовать в исследовательских экспедициях. Первая — совместная франко-испано-британская поездка в Южную Атлантику, частично организованная Лондонским Королевским обществом.

В 1829 году контр-адмирал сэр Фрэнсис Бофорт был назначен королевским гидрографом. Под его руководством Хо ввел названную в его честь шкалу силы ветра, а также начал выпуск официальных таблиц приливов (1833).

Именно под командованием Бофорта его корабль «Бигль» выполнил несколько исследовательских миссий, включая самое знаменитое плавание под командованием капитана Фицроя с Чарльзом Дарвином на борту. Когда Бофорт вышел на пенсию в 1855 году, в каталоге HO было почти две тысячи карт.

Позднее, в девятнадцатом веке, Хо поддержал экспедицию Челленджера,которой приписывают помощь в создании дисциплины океанографии.

Хо участвовал в международной Меридианной конференции, которая приняла решение о том, что Гринвичский меридиан является главным меридианом. Регулирование и стандартизация океанических и навигационных мер продолжались и в двадцатом веке, когда Хо принял участие в первом совещании Международной гидрографической организации в 1921 году.

Во время Второй мировой войны завод по изготовлению карт HO переехал в Тонтон, первое специально построенное здание, в котором он когда-либо жил.

В 1953 году в море вышел первый специально построенный разведывательный корабль — HMS Vidal.

Сегодня существует целый класс исследовательских судов, которые составляют гидрографическую эскадру Королевского флота.

Хо начал компьютеризировать свои диаграммы в конце 1960-х и начале 1970-х гг. В 1968 году сотрудники компиляции также приехали в Тонтон, и Хо продолжает работать оттуда и по сей день.